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摆线针轮减速机与工作机之间的距离应
辩论毁坏减速机是企业的主要装备之一，包含箱体的外壳轴承箱、箱体的内孔轴承室和齿轮箱轴承室，凡是在运行历程中间显现配合间隙，马上对传动轴和传动齿轮造成重要毁坏，造成大停车，给企业造成巨大的经济丧失。减速机轴承室假定显现辩论损毁，零部件更换成本高，决策生产间隔长，大抵的整修技巧是取消修补焊接加工或扩孔镶钢套筒等。
在西方国度，大抵接纳聚合物复合原料来解决减速机轴承室的重要辩论问题。这其中，美佳华系列具备着较好的应用结果，摆线针轮减速机具有着非常好的力学职能和塑性，在担保装备平居运行的条件下，缩短了装备的维修间隔，为企业创造了巨大的经济代价。这一种问题非常难通过焊补来解决。铸铁的可焊性不谨严，焊接时容易发生了较重要的二次损伤。摆线针轮减速机
反扭矩支架应当装在工作器材面向减速器的一侧，以环比工作仪器轴上的附加弯矩。减速机与工作机之间的安置关系: 为防止工作机主轴的弯曲和减速机轴承上的附加力，减速机与工作机之间的距离应尽势必能小，不会影响平居工作状态，减速机与工作机之间的距离应为5-10毫米。
减速机的正确安置、选用和保护是担保机器装备平居运行的重要关节。安置减速机时。应注意传动中部轴的对中，偏差不能等于选用耦合补偿。摆线针轮减速机比较好的对中能够延长选用寿命，获取理想的传动功率; 当传动部件装在输出轴上时，不能选用锤子。
