斜齿轮减速机的选型和型号

2021-04-07 09:05:11

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斜齿轮减速机的型号都有样式？在减速机的选型过程中，有一些人员对于选择减速机的事情很纳闷。因为减速机的系列以及类型有很多，不知道哪一款才是符合自己需求的。比如四大系列减速机。虽然他只有四个系列，但是这四个系列下又可以划分四个小的系列。那么每一种系列都是什么意思呢？通常来说F是表示法兰的意思，只要系列型号后面有个F就说明这个减速机是带法兰的，比如RF、FF、KF、SF这些都是带法兰形式的。而A则表示带孔的，比如FA、KA、SA这三种都是孔输出的。而X也就是RX中的X表示的是单级斜齿轮传动。不同的使用需求对于减速机的系列样式的选择是不一样的。比如有的是需要带孔底脚安装的，或者是说立式带法兰安装的。不同的系列之间的区别是为了满足不同的场合使用。减速机中有个系列叫四大系列，四大系列减速机中有16中小样式，每个样式里面有很多个型号，每个型号可以匹配多种功率的电机。这就是减速机的多变性。上面是斜齿轮减速机的部分系列的小分类。

斜齿轮减速机

普通的齿轮减速机采用的是直齿轮，直齿轮的缺点主要是在运转过程中会产生振动，这一震动无法消除，无论是改变设计、制造材质或形变等方面的措施都不能避免，在同一时刻沿整个齿面上可能发生渐开线外形的一些变化。这将导致一个有规律且无解的难题，每个齿的一次的接触都会产生。所以产生的振动在齿轮上引起较大的负载，又会引发噪音。还有一个不利点的是，在齿与齿接触时间里有时由两对齿啮合所得到的附加强度并不能加以利用，因为应力是被循环中单齿啮合的状况所限定的，所以会照成能量的浪费，这一问题希望在将来能得到改善。

反过来再说斜齿轮减速机就不一样了，顾名思义，斜齿轮减速机内部采用的是斜齿轮，斜齿轮具有更高的传动效率，在传动精度上表现的更好，特别是在大功率减速机上，具有更高的扭矩和更稳定的传动。我们可以把斜齿轮可看成是一组薄片与齿轮错位放置成的圆柱齿轮，这样齿轮运转时每一片的接触不同的齿廊上，这样就能有效的补偿每个薄片齿轮误差，这个补偿对于轮齿的弹性非常有效，因而得出这样的结果，误差在10mm以内的齿轮都能够使误差起平均作用，从而大幅度减少震动，因而在有负载情况下，能和误差为1mm以内的轮齿那样平稳运行。因为在任何时候，大约有一半时间都有两个齿相互咬合，这就在强度方面带来额外的好处。因此应力可建立在1.5倍齿宽，而不是一个齿宽的基础上。

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