单级减速机配件简称单级减速器。它可分为单级蜗轮减速器，单级齿轮减速器和单级RV减速器。安装类型有水平安装和垂直安装。单级减速机配件可分为单级蜗轮减速器、单级齿轮减速器和单级RV减速器。安装类型分为卧式和立式。RV减速器通常被称为通用型。单级减速机配件是由齿轮或蜗轮组成的单一机构，用于将原动机的动力传递给工作机，并使工作机以所需的转速工作。减速器有多种结构和类型。最常见的类型是齿轮减速器和蜗轮减速器。

常见的齿轮故障是齿轮损坏，其次是轴承和齿轮故障，这表明齿轮问题在减速器中的地位和重要性。一般来说，齿轮减速器检修时，需要停机检修，比较麻烦。因此，研究齿轮减速器不解体、不停机的维护和故障诊断具有极其重要的技术和经济效益。单级减速机配件的传动轴、齿轮和轴承工作时，无论有无故障，都会发生振动。如果发生故障，产生的振幅将增加，振动信号的能量分布将改变。因此，振动分析法常被用来诊断齿轮减速器的故障，这是一种比较有效的方法。齿面磨损、点蚀、轴弯曲和断齿都是典型的故障，可以从齿轮减速器的振动特性来分析。当单级减速机配件制造商未能满足齿轮生产和安装标准时，很可能导致齿轮和内轴不对准，从而导致齿轮故障或减速器齿轮故障。

硬齿面减速机摆线减速机具有大齿轮比、高传输效率、轻重量、小尺寸、平稳运行、方便拆卸、可靠性、长寿命等优点，广泛应用于各种机械设备。

硬齿面减速机配件

1.摆线减速机拆卸装配工艺

1)分离和分解每个零件时，注意摆线轮上用钢标记表示的面的放置方向和两个摆线标记符号的相对位置。

2)仔细清洁并检查拆卸的部件以更换损坏的部件。经过仔细检查，发现偏心盖的轴承损坏和整个机器的密封磨损程度不同。维修程序是更换新轴承和所有密封。

减速机配件 摆线减速机配件

3)摆线减速机输出部的组装

(1)在输出轴上安装两个轴承，在安装过程中，为了防止敲坏的轴承支架，只用铜杆轻轻敲轴承。

(2)第二阶段，将输出轴安装在支架上，将支架4安装在木垫上，在与底部相距一定高度的情况下，将轴承安装的输出轴1安装在支架4拧紧环2上。确保输出轴与主孔是同一个轴，在输出轴中心支撑放牧，然后用铜棒将输出轴敲入支撑。

4)输入部的组装

(1)将骨架油封附着在大端盖上2安装输入轴1安装垫圈固定平键，然后将安装的部分放置在扁平工作台上以安装后续零件；

(2)放纸垫安装针形外壳3插入针销齿轮4一个摆线轮( 注意钢面朝上 )；

(3)将新购买的偏心轴承6插入偏心衬套输入轴1间隔环5插入第二摆线轮7(注意钢编号的面朝)插入垫片轴承杆外部扣环插入纸垫；

(4)插入销组黄油涂层间隔环、摆线轮、销组定位安装输出部分；

5)输入部、输出端组装

输出面上显示的方向为输入部紧固螺栓输出面骨架油封安装安装小端盖3和螺栓拧紧。输入和输出部必须注意悬挂点和针壳的排气孔方向，确保减速器正常放置时侧面朝上。

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2.组装的困难

1)摆线轮的安装必须正确安装。两个摆线齿轮号码朝向方向输出轴线，相互扭转180度。为了正确放置，拆卸时要注意工厂安装的位置。如果摆线轮有损坏的地方，请在购买新摆线轮时成对购买，然后确保在购买时完全匹配。只有完全匹配的摆线轮对才能正常工作。

2)输入和输出部分组装时，必须注意挂点、针齿轮外壳的气孔方向，确保减速器水平放置时挂点、气孔朝上。否则，必须重新组装。

3)输入和输出部分装配时，间隔环、因重力而向下移动销套，销轴难以对准到位。

4)输入部、输出部骨架油封的方向必须正确安装。

5)在安装过程中，确保密封完整。否则，运行过程中会发生漏油。

6)安装后，应进行试验性旋转，以确保减速功能实施正确。

3.润滑注意事项

1.摆线减速机在室温下通常使用40#或50#机油润滑，建议使用70#或90#极压齿轮油，以提高减速器的性能，延长摆线针轮减速器的使用寿命，在高低温下工作时也可以重新考虑润滑剂。

2.摆线减速机的垂直安装必须严格防止油泵故障，防止减速器的部件损坏。

3.加油时，可以转动起动座椅的通风帽加油。放油时，可以转动起动片底部的油塞，释放脏油。

4.实践证明，运行100小时更换新油(清洁内部污染油)后，每6个月持续运行，如果工作条件恶劣，可以适当缩短换油时间，则减速器的定期清洗和换油(如3-6个月)对延长减速器的使用寿命有重要作用。