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1.当到达摆线针轮减速机*大可应允油温时，休止齿轮构造输入马达。
2.当摆线针轮减速机到达高油温时，揭露报警灯号。当呈现报警灯号时，需要连忙找出油温报警的缘故。报警灯号呈现*多5个小时后，需找出弊端点，假设还没有找到，齿轮构造输入马达有须要手动割断。
3.发动摆线针轮减速机过滤器玷污监视。在冷油的情况下，报警灯号的呈现不妨受此触点保护的过滤器中接续增加的功率消耗形成的。
4.当油温传感器继续3分钟测量到*低温度，则敞开摆线针轮减速机保护轮回泵和敞开高压油泵。再经过10分钟，则经过时间继电器揭露敞开输入马达的灯号。在此时间耽误时代，摆线针轮减速机全部的滑腻点将被提供新鲜的油，而在较低的情况温度下，来自齿轮构造的冷油将与来自集油罐的热油混合。
摆线针轮减速机厂家介绍：单支点支架，具备下列前提之一者，选用单支点支架为*佳。
（1）搅拌容器设置底轴承、作为一个受力支点；
（2）轴封本体设有轴承（包含刚性衬），作为一个受力支点（受力程度按轴封要求划定）；
（3）搅拌容器内，轴中部设有导向轴承、作为一受力支点（即中间轴承）。 当具备上述前提的搅拌轴、在选用单支点支架时，搅拌轴与减速机型号之间的联轴器须选用HL型弹性柱销联轴器。在实际使用中常用刚性联轴器代替弹性柱销联轴器联接搅拌轴与减速机出轴，取消底轴承或中间轴承等 支点。这样使用简化了单支点支架的应前提，但只合适于搅拌不猛烈、功率较小，对轴承负荷较小的场所。这时联轴器应选用GT型刚性联轴器，以利轴向尺寸方面 的微量调解，原则上不可以用JQ型夹壳联轴器，若采用夹壳联轴器，则必须对支点的轴承布局举行变动，采用带紧定的锥定调心滚子轴承，大概取掉夹壳联轴器中的 吊环，使搅拌轴的轴向地位有得当调解的余地。
4、双支点支架，不宜于选用无支点、单支点支架时，应选用双支点支架。但选用的双支点支架下支点轴承布局采用带紧定套的锥孔调心滚子轴承便当于安装维修，且搅拌轴与减速机之间的联接必须选用HL型弹性柱销联轴器。
