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说实话很多客户在使用齿轮减速机时会有这类的疑惑：减速电机怎样保证精准传动呢？
开始我们来认识一下减速电机的传动原理：齿轮减速电机是一种调节转速传动动力的机构，使用齿轮配置方式的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并获得较大力矩的机构。减速电机是使用各级齿轮传动来实现降速的目的。减速箱就是由各级齿轮副组成的。比如用小齿轮带动大齿轮就能实现一定的减速的目的,再采用多级这类的结构,就可以降低转速了。
鉴于齿轮减速机样式繁杂，加工表面多为平面和空，这些面大都为转配的基准面，因此在规格精度、表面粗糙度、样式和位置精度均有较高的加工精度标准，加工难度较大，尤其各对轴承孔的轴线加工。
电机孔径精度：孔径的规格误差和样式误差会造成轴承与孔的配合不良。因此对轴的精度标准比较高，主轴孔的尺寸公差为IT13。
电机孔的位置精度：同一轴线上的各孔的同轴度误差和孔端面对轴线的垂直误差，会使轴和轴承装配到箱体内出现歪斜，从而造成主轴径向圆跳和轴向圆跳动，也加剧了轴向磨损。为此，一般同轴上各孔的同轴度约为小孔尺寸公差之半。孔系之间的平行度误差，会影响齿轮的啮合质量，也需要规定相应位置精度。
齿轮减速电机现在被各行各业应用得非常普遍，客户可以在对减速电机选型时认识一下电机的传动定义，准确的选择传动比也是一件非常关键的事情。
